Datos técnicos del BMW iX1.
Tipo de propulsión | Autonomía |
|---|---|
Potencia en kW (CV): | 150 (204) |
Par en Nm | 250 |
Cambio | Automático de 1 velocidad |
Tracción | Tracción delantera |
Potencia (nominal)/30 minutos de potencia en kW (CV) | 150 (204) / 68 (92) |
|---|---|
Par (nominal) en Nm | 250 |
Aceleración 0–100 km/h en s | 8,6 |
|---|---|
Velocidad máxima en modo eléctrico km/h | 170 |
| 1 | |
|---|---|
Emisiones de CO₂, promedio WLTP en g/km: | 0 |
Consumo de energía, promedio WLTP en kWh/100 km | 15,4 - 17,2 |
Autonomía eléctrica, WLTP en km 2 | 430 - 475 |
Ruido de paso en dB(A) | 66 6 |
| 3 | |
|---|---|
Capacidad de batería en kWh | 64,8 |
Más autonomía después de 10 minutos de carga de alta potencia en km 3 | 132 - 152 |
Máxima potencia de carga CA/CC en kW | 11 (22) / 130 |
Máxima potencia de carga CA en kW | 11 / 22 |
Tiempo de carga CA 0-100% en h | 6:30 / 3:45 |
Máxima potencia de carga CC en kW | 130 |
Tiempo de carga CC 10–80% en min | 0:29 |
4.500 mm | |
1.845 mm | |
1.616 mm | |
Longitud en mm | 4.500 |
Anchura en mm | 1.845 |
Altura en mm | 1.616 |
Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm | 2.104 |
Distancia entre ejes en mm | 2.692 |
Peso en vacío del vehículo en kg 4 | 1.940 |
Peso bruto admisible en kg | 2.435 |
Carga útil en kg | 570 |
Opcionalmente se admite peso del remolque con freno en pendiente de hasta 12% / carga sobre el enganche del remolque en kg 5 | 750 / 75 |
Capacidad del maletero en l | 490–1.495 |
Tipo de propulsión | Autonomía |
|---|---|
Potencia en kW (CV): | 230 (313) 7 |
Par en Nm | 494 |
Cambio | Automático de 1 velocidad |
Tracción | Tracción integral |
Potencia (nominal)/30 minutos de potencia en kW (CV) | 225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
Par (nominal) en Nm | 494 |
Aceleración 0–100 km/h en s | 5,6 |
|---|---|
Velocidad máxima en modo eléctrico km/h | 180 |
| 1 | |
|---|---|
Emisiones de CO₂, promedio WLTP en g/km: | 0 |
Consumo de energía, promedio WLTP en kWh/100 km | 17–18,1 |
Autonomía eléctrica, WLTP en km 2 | 438–416 |
Ruido de paso en dB(A) | 65 6 |
| 3 | |
|---|---|
Capacidad de batería en kWh | 64,8 |
Más autonomía después de 10 minutos de carga de alta potencia en km 3 | 118 - 135 |
Máxima potencia de carga CA/CC en kW | 11 (22) / 130 |
Máxima potencia de carga CA en kW | 11 / 22 |
Tiempo de carga CA 0-100% en h | 6:30 / 3:45 |
Máxima potencia de carga CC en kW | 130 |
Tiempo de carga CC 10–80% en min | 0:29 |
4.500 mm | |
1.845 mm | |
1.616 mm | |
Longitud en mm | 4.500 |
Anchura en mm | 1.845 |
Altura en mm | 1.616 |
Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm | 2.104 |
Distancia entre ejes en mm | 2.692 |
Peso en vacío del vehículo en kg 4 | 2.085 |
Peso bruto admisible en kg | 2.580 |
Carga útil en kg | 570 |
Opcionalmente se admite peso del remolque con freno en pendiente de hasta 12% / carga sobre el enganche del remolque en kg 5 | 1.200 / 75 |
Capacidad del maletero en l | 490–1.495 |
Tipo de propulsión | Autonomía |
|---|---|
Potencia en kW (CV): | 230 (313) 7 |
Par en Nm | 494 |
Cambio | Automático de 1 velocidad |
Tracción | Tracción integral |
Potencia (nominal)/30 minutos de potencia en kW (CV) | 225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
Par (nominal) en Nm | 494 |
Aceleración 0–100 km/h en s | 5,6 |
|---|---|
Velocidad máxima en modo eléctrico km/h | 180 |
| 1 | |
|---|---|
Emisiones de CO₂, promedio WLTP en g/km: | 0 |
Consumo de energía, promedio WLTP en kWh/100 km | 17–18,1 |
Autonomía eléctrica, WLTP en km 2 | 438–416 |
Clase de CO2 (mín.) | A |
Clase de CO2 (máx.) | A |
Ruido de paso en dB(A) | 65 6 |
| 3 | |
|---|---|
Capacidad de batería en kWh | 64,8 |
Máxima potencia de carga CA/CC en kW | 11 (22) / 130 |
Máxima potencia de carga CA en kW | 11 / 22 |
Tiempo de carga CA 0-100% en h | 6:30 / 3:45 |
Máxima potencia de carga CC en kW | 130 |
Tiempo de carga CC 10–80% en min | 0:29 |
4.500 mm | |
1.845 mm | |
1.616 mm | |
Longitud en mm | 4.500 |
Anchura en mm | 1.845 |
Altura en mm | 1.616 |
Anchura con espejos retrovisores (lado del conductor/acompañante) en mm | 2.104 |
Distancia entre ejes en mm | 2.692 |
Peso en vacío del vehículo en kg 4 | 2.085 |
Peso bruto admisible en kg | 2.580 |
Carga útil en kg | 570 |
Opcionalmente se admite peso del remolque con freno en pendiente de hasta 12% / carga sobre el enganche del remolque en kg 5 | 1.200 / 75 |
Capacidad del maletero en l | 490–1.495 |
Llantas y neumáticos BMW.
Sometemos los neumáticos de nuestros vehículos a pruebas estrictas con hasta 50 criterios de calidad, mucho más de lo que estipula legalmente el requisito de etiquetado de neumáticos único para toda la UE. Aquí encontrarás toda la información sobre las propiedades de los neumáticos utilizados por BMW.
Consumo y emisiones de CO₂.
iX1 xDrive30: consumo de energía, WLTP combinado en kWh/100 km: 17–18,1; autonomía eléctrica WLTP en km¹: 438–416
¹ La autonomía depende de varios factores, entre ellos, el estilo de conducción, el estado de la carretera, la temperatura exterior, la calefacción/climatización y el preacondicionamiento.
Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO₂, consumo eléctrico y autonomía eléctrica se calculan de conformidad con el procedimiento de medición estipulado en la correspondiente versión vigente del Reglamento (UE) 715/2007. Para la autonomía, las cifras determinadas según el WLTP tienen en cuenta cualquier equipamiento opcional (disponibles en el mercado alemán en este caso). Para los nuevos vehículos homologados desde el 1 de enero de 2021, las cifras oficiales solo se dan según el ciclo WLTP. Además, los valores NEDC han sido eliminados de los certificados de conformidad desde el 1 de enero de 2023 por el Reglamento (UE) 195/2022.
Encontrarás más información sobre los procedimientos de medición NEDC y WLTP en www.bmw.es
Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el consumo eléctrico, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid).